LA DIVERSIÓN ESTÁ EN LA MASA



SIETE RAZONES
 POR LAS QUE DOSIFICAMOS MEZCLAS BITUMINOSAS CON POCO BETÚN
                                                                                        
Una antigua regla de oro, en relación con la dosificación de betún en las mezclas bituminosas rezaba así: una mezcla bituminosa debe contener tanto betún como sea posible, sin que sea demasiado betún.

No es una regla tan obvia como puede parecer. Es sabido, por una parte, que la durabilidad de una mezcla bituminosa depende muy directamente de la cantidad de ligante que contiene; por otra, que en España dosificamos con proporciones de betún muy bajas comparadas con las utilizadas en la mayoría de países de nuestro entorno (incluso en los alejados de nuestro entorno). Trataré de exponer a continuación varias razones que explican una escasez que, según un amplio consenso técnico, compromete la calidad y la durabilidad de nuestros pavimentos.

PAVIMENTOS ECOLÓGICOS, MUY SOSTENIBLES, VERDES Y AMIGOS DEL MEDIO AMBIENTE

William Thomsom dejó dicho algo así como “…cuando no puedes medirlo, cuando no puedes expresarlo con números, tu conocimiento es precario e insatisfactorio: puede ser el comienzo del conocimiento, pero apenas has avanzado en tus ideas en la etapa científica, cualquiera que pueda ser la materia". Lo cierto es que Lord Kelvin también es autor de algunas sentencias francamente erróneas, por ejemplo, cuando predijo la imposibilidad de construir máquinas voladoras más pesadas que el aire. Sin embargo, atribuir la calificación de sostenibles a cierto tipo de pavimentos, parece que sí debería basarse en números antes que en intuiciones voluntaristas, por bienintencionadas que sean.

BLANCO SOBRE NEGRO

Protección de riegos de adherencia con una lechada de cal.


La extensión de una lechada de hidróxido cálcico, diluida y estabilizada, constituye un excelente tratamiento de protección de los riegos de adherencia: asegura su integridad y elimina completamente el riesgo de manchar o ennegrecer la zona de las obras o su entorno. Es un tratamiento versátil, económico y eficiente, sobre todo tipo de superficies, cualquiera que sea el ligante y las dotaciones utilizadas y apto también para mezclas bituminosas a bajas temperaturas o en frío.

Puedes encontrar un poco más de información en la PRESENTACIÓN efectuada en el Congreso de Gestión de Pavimentos de Zaragoza el pasado 26 de mayo. También en el VIDEO que recoge el conjunto de las comunicaciones libres que se presentaron en Zaragoza.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS E INNOVACIÓN

No sobre-especifique, ya que con ello puede matar la innovación. Puede leerlo en la
Guía para autoridades públicas sobre la Contratación Pública de la Innovación editada con el apoyo de la Comisión Europea. Superponer prescripciones de producto terminado a las tradicionales prescripciones de "receta"conduce, casi inevitablemente, a sobre-especificar. Lea unas reflexiones acerca de la relación entre Normativa e Innovación en esta TRIBUNA de la Revista ASFALTO & PAVIMENTACIÓN.

FORMULACIÓN DE MEZCLAS BITUMINOSAS.

Todo es veneno, nada es veneno: la diferencia está en la dosis (Paracelso).

El enlace remite a un ARTÍCULO publicado en el nº 5 de la Revista ASFALTO & PAVIMENTACIÓN en el que puedes encontrar algunos consejos que considero útiles para diseñar mezclas bituminosas con eficiencia. Entre ellos, me permito destacar el de Foster (especialmente dedicado a los ingenieros aeronáuticos) que he citado con alguna frecuencia: no gaste dinero en elevar la estabilidad Marshall de las mezclas bituminosas. Es un consejo que, en mi opinión, puede completarse añadiendo: ni en mejorar los resultados proporcionados por cualquier otro ensayo empírico cuya relación con el comportamiento en servicio del pavimento sea improbable o desconocida. Es decir, persigamos un diseño eficiente empezando por saber por qué pedimos lo que les pedimos a las mezclas  bituminosas.